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【ADATA 威剛】PV150 10000mAh 皮革表面 行動電源
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政府強調一例一休新制，目的在於休假制度正常化，對於需兼顧家庭的婚育婦女而言，理論上相對可兼顧家庭與工作。然而，根據人力銀行調查結果指出，有高達69%已婚職場女性表示生活或工作受到一例一休影響，其中35.1%有「薪水減少」情形，且高達62%的已婚職場女性直言反對一例一休制度。
根據1111人力銀行調查顯示，有高達69%受訪已婚的職場女性坦言生活或工作受到一例一休影響，其中又以「薪水」（35.1%）、「上下班時間被調整」（21.0%）、「工作內容被調整」（17.3%）3大項最多。
對於一例一休有助邁向友善職場環境受訪者中更有高達69.1%持保留態度，其中38.8%認為「幫助不大，反而勞資雙輸」、30.3%覺得「絲毫沒有幫助」，而僅30.9%認為一例一休有助工作與家庭平衡。
1111人力銀行副總經理李大華指出，雖然一例一休的休假日增加，但婚育婦女多數從事特賣相對基層、輪班或業績為主的工作類型，因應新制度而衍生的上下班時間調整、工作內容改變以及工時減少間接造成常態性加班費及業績獎金縮水等現象，反而打亂了職業婦女長期工作與生活的平衡，對於時間彈性較小、經濟壓力較大的婚育婦女而言，過渡期的磨合過程更顯困擾。
李大華建議，對於一例一休新制的施行，除政府給予更多的緩衝空間及彈性之外，企業更應給予員工較長的適應期，緩步調整相關制度，並因應員工個人需求予以調整；而婦女也應與家庭成員達到共識，共同分擔家庭照顧的責任及工作，才能盡快度過磨合期。
此數據為1111人力銀行設計的「2017婚育女性職涯發展調查」，針對其已婚或育有子女的女性會員，隨機抽樣發送網路問卷，調查時間從2017年2月17日到3月2日，有效問卷回函809份，信心水準95%，誤差值為正負2.96%。
（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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